受较强冷空气影响

　　我省多地已出现小幅降温

　　冬天进入到冷空气的主场

　　霜冻、冰雪、大雾等恶劣天气逐渐增多

　　给行车安全带来诸多隐患

　　01、降速

　　降速就是在遇到恶劣天气时，严格控制好行车速度，给自己留出处置的时间。降速是安全的前提，当路面积水或出现薄冰时，会大大降低轮胎与路面的摩擦系数，当车速过快时，就很容易发生“水上漂”现象，这俗称“水膜效应”。如果不降低车速，极易造成车辆侧滑，多车相撞的交通事故。

　　02、控距  　

　　控距就是控制好与其他车辆之间的距离，留出足够的处置空间，控距是安全的根本，道路湿滑，制动距离延长。在高速路上行驶，速度为100km/h时，行车前后间距为100米以上；速度为70km/h时，行车前后间距为70米以上；如遇到雨、雪、雾等天气，则行驶速度需要降低，安全距离应该拉长。

　　当然，车速降低到怎样的程度，车距要多远，都没有一个静态的标准，还要根据当时的车流量适当调整行车的速度、距离。

　　03、亮尾　

　　亮尾对于小汽车来说就是合理使用灯光，而大型车辆，还要确保车后粘贴的反光标识清晰可见。被看到，才安全。亮尾是安全的保障，根据《道路交通安全法实施条例》，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。

　　01、急速起步狠踩刹车

　　冬季路面摩擦系数比较低，在起步的时候大脚油门容易造成轮胎空转、侧滑等情况，起步方式应该缓慢加油起步。雨雪天气最大的禁忌之一就是狠踩刹车，因为这样很可能造成车辆失衡失控。

　　02、转向凭经验

　　转向不足和转向过度在极端天气中更容易出现，冬天地面上即使没有积雪，空气中的水分也会凝结在地上，轮胎在低温下会变硬，抓地力也会下降，因此在进入弯道时一定要慢，入弯的角度也不能太大。

　　03、车窗起雾不注意

　　冬季室内外温差大，车窗凝结雾气，严重阻碍驾驶人视线。建议待水温上升至正常温度后打开热风系统，这样行驶过程中不会再次起雾，因为车内干燥了。大家也可以自己在网上购买车窗除雾剂。

　　04、冬季疲劳驾驶

　　在冬季开车时，天气寒冷，驾驶人会开启暖风。如果暖风开得过高，人很容易犯困，在行驶一段时间以后可能就非常困乏了。人体在困乏的时候反应能力和应变能力都会变差，所以不建议将暖风开的过高。

　　在高速公路上，若发生交通事故或车辆故障，要牢记“九字诀”车靠边、人撤离、即报警。

　　车靠边

　　01、车辆可以移动时

　　应立即开启危险报警闪光灯，在保证安全的前提下，及时迅速地将车辆移到最右侧应急车道内，并在车后150米外放置三角警示牌，提醒后方来车注意。

　　02、车辆无法移动时

　　应持续开启危险报警闪光灯，并在后方来车150米外设置警告标志。如果事故发生在夜间或恶劣天气时，还应同时开启示廓灯和后尾灯，并将警示牌摆放至200米以外，扩大示警距离。

　　人撤离

　　无论车辆能否移动，驾乘人员都应该迅速撤离到应急护栏外，远离事故现场，避免二次事故发生。

　　若是车内有乘客受伤且车辆无法移动，则应在放置好警告标志的前提下，及时拨打120报警，其他人员撤离到安全地带，等待医务人员救援。

　　即报警

　　完成以上操作后，应立即拨打报警电话，向交警部门正确描述事故位置、受伤情况、车损情况和行车方向。

　　冬季出行 安全第一

　　出行牢记

　　“减速、控距、亮尾”

　　如遇突发情况或交通事故

　　请记住“车靠边、人撤离、即报警”