秋收以来，全省交警部门以交安委实体化运行、实战化应用为牵引，全力打好农村地区风险防控主动战、源头隐患歼灭战、违法整治攻坚战、集中出行保卫战、宣传提示阵地战等“五场战役”，切实维护了秋收期间道路交通安全畅通有序。
行动期间，全省农村地区道路交通事故死亡人数同比下降60.5%，未发生较大以上道路交通事故，交通安全形势持续平稳向好。
打好风险防控“主动战”
各地各部门按照省交安委保秋收方案要求，强化部署、成立专班、明确任务，细化措施、扎实推进。松原、长春、四平等地通过召开交安委专题会议、建立联动机制等形式，高位推动秋收期间道路交通安全管理工作。
他们综合分析研判秋收期间影响道路交通安全的风险要素，进一步摸清重点人员底数、重点车辆信息和重点路段范围，为针对性采取管控措施提供了精准参考。
白城、长白山等地会同农业农村部门，走访水稻田、经济农作物等集中种植大户，提前掌握务工意向。长春、四平、辽源等地研判分析秋收期间交通事故特点，对高风险路段因地制宜、精准管控。
他们还通过实地检查、通报约谈、挂牌督办等多种形式，强力督导、狠抓落实。长春组成联合督导组，先后16次深入主要点位检查“劝导站”设置情况和“两站两员”、“一村一警”作用发挥情况。辽源成立督导专班，多次深入乡村道路开展督导检查工作。
打好源头隐患“歼灭战”
各地持续推进农村道路隐患突出路口路段治理。行动期间，全省共排查治理隐患654处。通化排查治理农村公路隐患路口路段238处。白山在全市农村隐患路口推广使用安装电子劝导员设备，实现重点部位24小时劝导监控。
按照“三见面一建档”要求，各地加大推进拖拉机无牌无证隐患治理，累计排查建档无牌拖拉机23.01万辆，全部粘贴反光标识。通化排查无牌拖拉机、变型拖拉机3.87万台，签订安全责任书2.2万份。白山对不符合登记条件但能继续使用的847台拖拉机予以编码管理，依法注册、报废无牌拖拉机1130台。
各地还不断推进高风险运输企业隐患治理工作，全省清理高风险运输企业278家，整治重点隐患车辆3440台、不合格驾驶员2178名，高风险企业存量下降27.2%。
长春、吉林、四平等地集中曝光高风险运输企业及其所属重点车辆、重点驾驶人，有效震慑严重违法行为。辽源、松原、白城等地联合职能部门开展综合执法，倒逼企业落实安全主体责任。
打好违法整治“攻坚战”
紧盯“一早一晚”重点时段，全省交警部门组织开展“晨昏行动”，严厉打击农村公路“双违”，累计查处农村公路“双违”违法行为9313起。
长春按照每20公里一台警车、24小时勤务的标准，强化县级以下公路管控，确保卡点见警察、路段见警车、重点部位见警灯。松原建立系统预警、现场拦截、溯源查处的工作机制，查处农用车和货车违法载人119起。
各地守住固定治超站，加密流动治超点，开展联合治理货车超限超载行动，共查处货车超载违法行为3.6万起。伊通县派驻警力监管货运源头装载企业，发现运输车辆超载的违法行为立即返回，坚决杜绝超载车辆出场运输。
紧盯超员载客、违法载人、严重疲劳驾驶、涉证严重违法等重点风险车辆，开展精准查缉。全省共预警重点车辆119辆，拦截查处117辆，拦截率达到98.3%。
打好集中出行“保卫战”
针对秋收季节农民群体性、潮汐性流动特点，各地不断优化农村客运交通组织，及时协调班线客车、公共汽车等运力，通过新开线路、延长线路、点对点预约等方式，累计发送秋收运输服务保障车辆2797台次、运送农民5.5万人次。
各地积极优化农民出行保障方式，提供运输服务车辆，由县乡村合理调配，缓解农民务工出行难问题。四平农业农村、交通运输等部门每天保证219台次客运班线通往各乡镇农村，统筹调度141台车辆，用于点对点服务农民秋收出行。
依托交警执法站、农村劝导站，优化交通服务保障措施，主动为农民春耕提供服务，随时接受群众求助，必要时派警车护送。
四平、白城等地组织专门警力逐户登记农民群众出行需求，对路途较长、人数较多的，采取警车护送、事前劝导等措施，解决农民群众集中出行难题。
打好宣传提示“阵地战”
全省交警部门持续推进 “美丽乡村行”交通安全巡回宣讲，紧盯农村集市、集中农忙、节假日等重要时间点段，开展集中宣传1562次，发放宣传资料63.2万份，悬挂宣传标语和条幅13426个。
各地认真梳理近年来本地农村地区农用车违法载人、面包车违法超员等亡人事故典型案例，制作农村交通安全警示教育片，讲原因、讲后果、讲责任、讲防范，在县乡村三级多渠道滚动播放。
延边组织民警深入村镇、田间地头等地点，向村民宣传公路上堆放作物、打场晒粮、超高超宽运输农作物的危害性，加强警示提示震慑作用。
各地紧盯乡镇村屯、农场果园、劳务市场、用工企业，发挥宣传小分队、“交通安全大篷车”机动作用，对集中务农务工人员，开展点对点宣传提示教育和风险预警。
